Abstract: На российских нефтеперерабатывающих заводах для выпуска дизельных топлив с содержанием серы с содержанием серы по нормам Евро-3 и Евро-4 без реконструкции существующих установок гидроочистки необходима замена катализаторов на более активные. Большинство российских катализаторов может использоваться для получения дизельных топлив, содержащих 3,5 ∙ 10-2 мас. % S и более. Для получения топлив, содержащих менее 5,0 ∙ 10-3 и менее 1,0 ∙ 10-3 мас. % остаточной серы, следует использовать катализаторы последнего поколения, поверхностные соединения которых представляют высокоактивную Co(Ni)–Mo–S-фазу второго типа. Типичным представителем таких катализаторов является отечественный катализатор ИК-ГО-1, с 2007 г производящийся ЗАО «Промышленные катализаторы» по лицензии ИК им. Г.К. Борескова СО РАН. В ходе промышленной эксплуатации катализатора на ОАО «Саратовский НПЗ» подтверждены гарантированные разработчиком и производителем показатели гидроочистки. Производство ИК-ГО-1 может достигать 600 т/год, что достаточно для переоснащения в течение года 10 типовых российских установок гидроочистки.

Cite: Климов О.В. , Пашигрева А.В. , Бухтиярова Г.А. , Кашкин В.Н. , Носков А.С. , Полухин Я.М.
Используемые на российских нефтеперерабатывающих заводах современные катализаторы глубокой гидроочистки для получения малосернистого дизельного топлива по стандартам Евро-3 и Евро-4
Катализ в промышленности. 2008. №Спецвыпуск: Институт катализа им. Г.К. Борескова 50. С.6-13. РИНЦ

Translated: Klimov O.V. , Pashigreva A.V. , Bukhtiyarova G.A. , Kashkin V.N. , Noskov A.S. , Polukhin Y.M.
Modern Catalysts of Deep Hydrotreatment in the Production of Low-Sulfur Diesel Fuels at Russian Oil Refineries According to Euro-3 and Euro-4 Standards
Catalysis in Industry. 2010. V.2. N2. P.101-107. DOI: 10.1134/S2070050410020029 WOS Scopus РИНЦ OpenAlex

Identifiers:

Elibrary:

29237855

Citing:

DB	Citing
Elibrary	4