Реферат: В российских компаундированных автобензинах содержание бензинов каталитического крекинга (БКК) превышает 30 %, при этом большая часть серы из разрешённых по стандарту Евро-5 десяти ppm поступает в товарные бензины именно с БКК. Высокое содержание серы в БКК делает невозможным их использование без предварительной гидроочистки, неизбежно снижающей октановое число бензинов. Рассмотрена природа серосодержащих соединений и соединений, вносящих основной вклад в октановое число. Проведен обзор современных технологических процессов и катализаторов гидроочистки БКК. Показано, что современные процессы обессеривания бензинов основаны на предварительном фракционировании и раздельной очистке тяжелой и лёгкой фракций, что делает их технологически сложными и энергоемкими. Институтом катализа им. Г.К. Борескова СО РАН совместно с АО «Газпромнефть-МНПЗ» разработаны катализатор и процесс селективной одностадийной гидроочистки БКК. Разработанный катализатор позволяет проводить селективную гидроочистку всей фракции БКК без предварительного фракционирования с получением бензина с содержанием серы не более 10 ppm и падением октанового числа не более чем на 1 пункт.

Библиографическая ссылка: Носков А.С. , Климов О.В. , Надеина К.А. , Перейма В.Ю.
Катализаторы и процессы селективной гидроостки бензина каталитического крекинга
Экология и промышленность России. 2016. Т.20. №6. С.50-53. DOI: 10.18412/1816-0395-2016-6-50-53 Scopus РИНЦ OpenAlex

Даты:

Опубликована online:

29 июн. 2016 г.

Идентификаторы БД:

Scopus:	2-s2.0-85041634248
РИНЦ:	26483907
OpenAlex:	W4240526282

Цитирование в БД: Пока нет цитирований

Альметрики: