Sciact
  • EN
  • RU

Исследования внутренней структуры, аэродинамики потоков и массообмена в многослойных упаковках стекловолокнистого катализатора в пилотном реакторе окисления диоксида серы Full article

Journal Научный вестник Новосибирского государственного технического университета
ISSN: 1814-1196
Output data Year: 2016, Volume: 3, Number: 64, Pages: 161-177 Pages count : 17 DOI: 10.17212/1814-1196-2016-3-161-177
Tags катализатор, платина, стекловолокнистый носитель, окисление, диоксид серы, перепад давления, массообмен, гидродинамика
Authors Загоруйко А.Н. 1,2,3,4 , Глотов В.Д. 5 , Лопатин С.А. 1,4 , Жуков Ю.Н. 5
Affiliations
1 630090, РФ, г. Новосибирск, пр. Лаврентьева, 5, Институт катализа СО РАН
2 630073, РФ, г. Новосибирск, пр. Карла Маркса, 20, Новосибирский государственный технический университет
3 634050, г. Томск, ул. Ленина, 30, Томский политехнический университет
4 Научно-образовательный центр «Энергоэффективный катализ» Новосибирского государственного университета
5 ФКП «Бийский олеумный завод»

Funding (2)

1 Novosibirsk National Research University
2 Federal Agency for Scientific Organizations V.46.5.6.

Abstract: Работа посвящена изучению гидродинамических особенностей многослойных упаковок стекловолокнистого катализатора (СВК) и их влияния на массообменные процессы в реакторе пилотного масштаба в условиях, максимально приближенных к условиям реальных промышленных процессов. Объектом исследования стали многослойные упаковки Pt-СВК в процессе окисления SO2. Показано, что многослойные упаковки СВК имеют сложную внутреннюю геометрию и сложную картину течений реакционного потока. Наблюдаемый порядок зависимости коэффициента массообмена от расхода газового потока при средней величине 0,93 изменяется от 0,5 при низких и умеренных скоростях и достигает величин до 1,0 и даже более при скоростях газа более 0,5 м/с. Последнее выражается в наблюдаемом повышении конверсии диоксида серы при снижении времени контакта в области высоких расходов газа. Это достаточно парадоксальное наблюдение может быть объяснено увеличением доли потока, фильтрующегося непосредственно сквозь нити СВК, с ростом скорости газа, что приводит к существенной интенсификации внешнего и внутреннего массообмена в слоях СВК. Данное предположение подтверждено результатами детального гидродинамического моделирования. Порядок изменения гидравлического сопротивления упаковок СВК от скорости потока также демонстрирует существенную переменность (от 0,3…0,5 до величин выше 1 со средним значением ~0,8), что также связано с изменением внутренней структуры потоков при изменении скорости газа. Кроме того, под действием потока упаковка СВК может самопроизвольно изменять свою внутреннюю структуру с формированием зон со сниженным гидравлическим сопротивлением и ухудшенным массообменом. Актуальной задачей является более подробное изучение данных систем с целью выработки технических решений по формированию геометрически однородных многослойных упаковок СВК. До решения этой задачи для практического применения на сегодняшний день более предпочтительны аксиальные картриджи на основе СВК, в которых регулярность геометрической структуры формируется с помощью дополнительных структурных элементов.
Cite: Загоруйко А.Н. , Глотов В.Д. , Лопатин С.А. , Жуков Ю.Н.
Исследования внутренней структуры, аэродинамики потоков и массообмена в многослойных упаковках стекловолокнистого катализатора в пилотном реакторе окисления диоксида серы
Научный вестник Новосибирского государственного технического университета. 2016. Т.3. №64. С.161-177. DOI: 10.17212/1814-1196-2016-3-161-177 РИНЦ OpenAlex
Files: Full text from publisher
Dates:
Submitted: Mar 30, 2016
Published print: Sep 5, 2016
Identifiers:
≡ Elibrary: 27178578
≡ OpenAlex: W2554863984
Citing:
≡ Elibrary 2 Сбор данных от 22.02.2026
≡ OpenAlex 1 Сбор данных от 22.02.2026
Altmetrics: