Abstract: Для катализаторов, дезактивированных отложениями металлов, восстановление активности до уровня, близкого к уровню свежего катализатора невозможно, здесь необходима утилизация дорогостоящих металлов (Co, Ni, Mo) путем перевода их в форму индивидуальных водорастворимых солей. Устранение других причин дезактивации вполне возможно путем прогрева катализатора в токе кислородсодержащего газа при температуре, не превышающей температуру фазового перехода 'гамма'-Al2O3 в другие формы, имеющие меньшую удельную поверхность. При этом углеродистые и гетероатомные отложения выгорают, а сульфиды металлов переходят в форму оксидов. Далее катализатор сульфидируют по различным методикам. При отсутствии локальных перегревов катализатора, приводящих к необратимому ухудшению его текстурных характеристик, активность катализаторов гидроочистки предыдущих поколений таким способом удается восстановить более чем на 90%. К настоящему моменту российскими катализаторными фабриками окислительная регенерация катализаторов достаточно хорошо освоена и может осуществляться либо в движущемся тонком слое катализатора, либо во вращающихся печах с перемешиванием слоя. Однако, катализаторы гидроочистки последних поколений таким образом полностью регенерировать не удается.

Cite: Будуква С.В. , Климов О.В. , Пашигрева А.В. , Бухтиярова Г.А. , Просвирин И.П. , Ларина Т.В. , Зайковский В.И. , Носков А.С.
Регенерация катализаторов глубокой гидроочистки дизельного топлива
In compilation Химия нефти и газа : Материалы седьмой международной конференции. – ИОА СО РАН., 2009. – C.585-589. – ISBN 9785944581013.

Identifiers: No identifiers

Citing: Пока нет цитирований