Реферат: Для решения задач создания энергоэффективных двигателей внутреннего сгорания с минимальной эмиссией СО, СО2, СН и NOx предложен и экспериментально проверен в стендовых и дорожных условиях способ получения водородсодержащего газа на борту транспортного средства с его последующей добавкой к основному топливу, подаваемому в двигатель. Для реализации способа разработаны катализаторы конверсии углеводородных топлив в синтез-газ и конструкция компактного бортового генератора синтез-газа, размещаемого под капотом автомобиля, а также система управления бортовым генератором, адаптированная с системой управления двигателем транспортного средства. Экспериментально показано, что предлагаемое решение позволяет в условиях городского цикла снизить расход топлива в зависимости от режимов работы на 13-40% и значительно снизить выбросы СО, СО2 и NOx. Дана оценка перспектив применения разрабатываемой технологии для создания энергоэффективных экологически чистых двигателей.

Библиографическая ссылка: Кириллов В.А. , Кузин Н.А. , Киреенков В.В. , Амосов Ю.И. , Бурцев В.А. , Емельянов В.К. , Собянин В.А. , Пармон В.Н.
Применение синтез-газа в качестве добавки к основному топливу в транспортных средствах: состояние и перспективы
Теоретические основы химической технологии. 2011. Т.45. №2. С.139-154. РИНЦ

Переводная: Kirillov V.A. , Kuzin N.A. , Kireenkov V.V. , Amosov Y.I. , Burtsev V.A. , Emelʹyanov V.K. , Sobyanin V.A. , Parmon V.N.
Use of Syngas as an Auto Fuel Additive: State of the Art and Prospects
Theoretical Foundations of Chemical Engineering. 2011. V.45. N2. P.127-140. DOI: 10.1134/S0040579511020096 WOS Scopus РИНЦ CAPlus OpenAlex

Даты:

Поступила в редакцию:

18 окт. 2010 г.

Идентификаторы БД:

РИНЦ:

16311378

Цитирование в БД:

БД	Цитирований
РИНЦ	10