Реферат: В представленной работе методом прямого численного моделирования с использованием открытого пакета OpenFoam исследуется процесс тепломассопереноса внутри форсунки оригинальной конструкции для каталитического риформера дизельного топлива в режиме малых расходов. Основная цель при создании дизайна данной модели форсунки заключается в повышении скорости и полноты испарения топлива, а также в улучшении характеристик перемешивания дизельного топлива с перегретым водяным паром перед прохождением реакционной смеси через катализатор. Внутри форсунки располагаются две области, в которых создаются потоки с противоположными направлениями закрутки, что приводит к генерации сильного сдвига скорости внутри форсунки, интенсифицирующего процессы перемешивания. Расчеты проводились в эйлерово-лагранжевой постановке, с учетом процессов испарения капель топлива. Результаты расчетов показывают, что течение на выходе из сопла обладает хорошей однородностью состава смеси и обеспечивает высокую степень испарения топлива на ранних стадиях течения.

Библиографическая ссылка: Хребтов М.Ю. , Жерибор М.О. , Мулляджанов Р.И. , Потемкин Д.И. , Снытников П.В.
Численное исследование процессов испарения и тепломассопереноса внутри форсунки каталитического риформера дизельного топлива
Теплофизика и аэромеханика. 2024. №2. С.213-230. РИНЦ

Переводная: Hrebtov M.Y. , Zheribor M.O. , Mullyadzhanov R.I. , Potemkin D.I. , Snytnikov P.V.
Numerical Study of Evaporation and Heat and Mass Transfer Inside the Nozzle of a Catalytic Reformer of Diesel Fuel
Thermophysics and Aeromechanics. 2024. V.31. N2. P.193-209. DOI: 10.1134/s086986432402001x WOS Scopus OpenAlex

Даты:

Поступила в редакцию:

23 июн. 2023 г.

Идентификаторы БД:

РИНЦ:

68519866

Цитирование в БД: Пока нет цитирований