Реферат: Проведено тестирование двух синтезированных Ni-Mo катализаторов защитного слоя (K3C-1, K3C-2), различающихся текстурными характеристиками и, в качестве сравнения, одного Co-Mo промышленного катализатора основного слоя (KOC-1) в процессе гидроочистки дизельного топлива с повышенной концентрацией кремния (200 ppm). Физико-химические характеристики катализаторов до и после процесса гидроочистки исследовали методами низкотемпературной адсорбции азота, РФЭС и атомно-эмиссионной спектроскопии с индуктивно-связанной плазмой. Сделан оценка максимальной (статической) емкости по кремнию и времени защитного действия слоя катализатора. Показано, что активность в реакциях превращения серы и азота для исследованных катализаторов снижается в ряду KOC-1 > K3C-1 > K3C-2, а адсорбционные свойства по отношению к кремнию близки. На основе зависимости каталитических и адсорбционных свойств катализаторов сделан вывод, что использование высокоактивных катализаторов в защитных слоях неэффективно ввиду значительной потери их активности в результате дезактивации загрязняющими веществами, в частности кремнием.

Библиографическая ссылка: Дик П.П. , Решетников С.И. , Голубев И.С. , Петров Р.В. , Носков А.С.
Исследование сорбции кремния на катализаторах защитного слоя в процессе гидроочистки дизельного топлива
Журнал прикладной химии. 2025. Т.98. №9-10. С.523-532. DOI: 10.31857/S0044461825080051 РИНЦ

Даты:

Поступила в редакцию:	30 сент. 2025 г.
Принята к публикации:	14 окт. 2025 г.
Опубликована online:	10 нояб. 2025 г.

Идентификаторы БД:

РИНЦ:

83168535

Цитирование в БД: Пока нет цитирований

Альметрики: