Способ получения малосернистого дизельного топлива
Patents
| Language: |
Русский |
| Type: |
Invention |
| Number |
RU 2732944 C1 |
| Request number: |
2020111357 |
| Request date: |
Mar 19, 2020 |
| patent.field.start_date: |
Mar 19, 2020 |
| Registration date: |
Sep 24, 2020 |
| patent.field.request_publication_date: |
|
Изобретение относится к способам получения малосернистых дизельных топлив. Изобретение касается способа гидроочистки смесевых и прямогонных дизельных фракций с высоким содержанием серы при повышенном давлении и нагревании в поток водородсодержащего газа в присутствии гетерогенного катализатора, содержащего, мас.%: [Со(Н2О)2(С6Н5О7)]2[Mo4O11(С6Н5О7)2] - 11.42-18.9, Co2[H2P2Mo5O23] - 12,1-22,6 и (NH4)4[Mo4(C6H5O7)2O11] - 3,25-4,73, носитель - остальное, при этом носитель содержит, мас.%: в пересчете на оксиды неметаллов SiO2 - 0,1-20 и B2O3 - 0-10; натрий - не более 0,03; γ- и χ-Al2O3 - остальное, причем соотношение низкотемпературных форм оксида χ-Al2O3 и γ-Al2O3 алюминия в носителе в мас.% составляет (0-40):(100-60). Катализатор имеет удельную поверхность 140-180 м2/г, объем пор 0,35-0,70 см3/г, средний диаметр пор 9-13,5 нм и представляет собой частицы с сечением в виде круга, трилистника или четырехлистника с диаметром описанной окружности 1,0-1,6 мм и длиной до 20 мм. Перед проведением гидроочистки катализатор сульфидируют с получением катализатора, который содержит, мас.%: 11-14 Mo, 2-4 Co, 0.8-1.5 P, 9.0-11.4 S; носитель - остальное; при этом носитель содержит, мас.%: SiO2 - 0,1-20,0 и/или B2O3 - 0-10; Al2O3 - остальное. Технический результат - получение дизельного топлива, содержащего менее 10 ppm серы при гидроочистке прямогонных и смесевых дизельных фракций с высоким содержанием серы.
FIELD: chemistry.
SUBSTANCE: invention relates to methods of producing low-sulphur diesel fuels. Invention relates to a method for hydrofining of mixed and straight-run diesel fractions with high sulphur content at high pressure and heating into a stream of hydrogen-containing gas in the presence of a heterogeneous catalyst containing the following, wt.%: [Co(H2O)2(C6H5O7)]2[Mo4O11(C6H5O7)2]-11.42–18.9, Co2[H2P2Mo5O23] - 12.1–22.6 and (NH4)4[Mo4(C6H5O7)2O11] - 3.25–4.73, carrier is balance, wherein support contains, wt. %: in terms of oxides of non-metals SiO2- 0.1–20 and B2O3- 0–10; sodium-not more than 0.03; γ- and χ-Al2O3 are balance, wherein ratio of low-temperature oxide forms χ-Al2O3 and γ-Al2O3 of aluminium in the carrier in wt. % is (0–40):(100–60). Catalyst has specific surface area of 140–180m2/g, pore volume of 0.35–0.70cm3/g, average pore diameter of 9–13.5 nm and is particles with cross-section in form of circle, trefoil or quartet with diameter of circumscribed circle of 1.0–1.6 mm and length of up to 20 mm. Prior to hydrotreatment, the catalyst is sulphided to obtain a catalyst which contains, wt. %:11–14 Mo, 2–4 Co, 0.8–1.5P, 9.0–11.4 S; carrier is balance; wherein the carrier contains, wt. %: SiO2-0.1–20.0 and/or B2O3- 0–10; Al2O3 is the rest.
EFFECT: technical result is production of diese lfuel containing less than 10 ppm sulphur during hydrofining of straight-run and mixed diesel fractions with high content of sulphur.